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            渝湘高鐵重慶至黔江段首座站房屋面鋼網架頂升成功

            近日,在渝湘高鐵黔江站施工現場,隨著重達610噸的屋面鋼網架頂升到位,標志著渝湘高鐵重慶至黔江段首座站房屋面鋼網架頂升成功,距離渝湘高鐵重慶至黔江段如期開通運營又近了一步。

            作為成渝地區雙城經濟圈重大項目,渝湘高鐵重慶至黔江段沿線共設8座車站,黔江站站房建筑面積1.5萬平方米,候車大廳屋頂采用焊接球鋼網架,最大跨度達到127米,網架部分凈高為2.7米左右,是全線建筑面積最大的車站。由于鋼網架縱橫向跨度大,構件材料多,建設者們根據站房主體結構特點,嚴格把控材料和供需,采用成熟技術進行調試、頂升和加固作業,大大降低了施工難度。

            “黔江站屋面鋼結構網架采用地面原位拼裝、整體頂升就位的工藝,將網架在地面拼裝成整體,再利用計算機同步液壓控制系統將其頂升到位?!敝厍F路站房3標副經理童永勝向記者介紹說,“此次頂升高度13.94米,重量約610噸,相當于同時頂起500多輛小轎車?!?/p>

            渝湘高鐵黔江站位于黔江區正陽街道,為線側下式站房,其中地下局部一層,地上三層。作為渝湘高鐵重慶至黔江段首座完成屋面鋼結構網架頂升的站房,車站投用后,將接入渝湘高鐵、黔常鐵路、渝懷鐵路等多條線路,最多可容納1500名旅客候車。

            “目前,渝湘高鐵黔江站屋面鋼結構網架頂升已順利完成,各頂升點精度誤差控制在10毫米之內?!鼻瓍^交通局黨委委員、副局長姜生表示,“我們正積極協調各施工單位,倒排工期,加快推進站房裝飾裝修、機電安裝等建設,力爭站房在2024年5月左右完工?!?/p>

            據悉,渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分,正線全長約269.5公里,設計時速350公里,計劃于2025年建成通車。建成通車后,將實現重慶主城都市區與渝東南武陵山區城鎮群1小時高鐵聯系,極大改善沿線群眾的出行條件。

            上游新聞特約攝影 張瑜洋 鄒勇 攝影報道


            編輯:黔江編輯2
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